Assalamualaikum dan salam sejahtera buat semua. Sejak kelmarin lagi sebuah kedai motorsikal berkuasa tinggi iaitu Bikers Pit Stop Melaka buat julung kalinya telah menganjurkan satu sessi test ride secara percuma untuk 4 jenis model iaitu MV Agusta F4, MV Agusta Rivale, MV Agusta Brutale 800 dan MV Agusta Brutale 1090.
MV Agusta F4
MV Agusta Rivale
MV Agusta Brutale 800
MV Agusta Brutale 1090
Berita ni aku dah dengar sejak dua hari lepas. So, hari ni adalah hari terakhir untuk test ride motorsikal tersebut. Aku berfikir sejenak. Rugi kalau peluang yang ada ni aku tak amik. Jadi, aku cuba menghubungi kawan-kawan aku. Jadi, ada lah dalam dua ke tiga orang yang free. Jom lah kita ke Bikers Pit Stop.
Aku ke sana bersama Pak Man, Helmi dan Sabri. Namun begitu, kami kehilangan Sabri sejurus sebelum kami sampai ke Bikers Pit Stop. Tak mengapalah. Setelah berbincang dengan Pak Man dan Helmi, maka kami bersetuju untuk cuba menunggang motorsikal keluaran MV Agusta ini.
Setelah dibelek-belek, hati aku tertarik pada Brutale 1090. Setelah borang diisi, helmet disarung, dan glove dah melekat di tangan, kami diberi taklimat ringkas bagaimana nak menghidupkan enjin motorsikal ini.
Okay, semua dah ready? Jom masukgear! Kami diiringi oleh seorang crew dari MV Agusta yang lead kami. Jalan yang dilalui adalah sejauh hampir 9km satu hala iaitu dari Bikers Pit Stop melalui jalan Gapam seterusnya sehingga ke stesen Petronas Bemban. Jalan ini agak bagus. Ada bahagian yang lurus, ada juga bahagian yang berselekoh.
Pertama sekali, aku akui ada sedikit rasa gementar. Mana tidaknya, menunggang sebuah jentera 1090cc sudah pasti tidak sama dengan jentera yang hanya berkapasiti 650cc. Tetapi bila gear dimasukkan, pendikit diperah perlahan-lahan, jentera ini meluncur dengan lembut sekali. Rasa gementar tadi tiba-tiba hilang.
Sudah mula timbul rasa seronok. Wah, bestnya menunggang mesin 1100cc. Bila lampu isyarat berhampiran kedai ini bertukar dari merah ke hijau, aku mula memulas pendikit dengan agak rakus sedikit. Fuh.. Terasa kuasanya yang terkeluar dari enjin yang bersesaran 1078cc ini. Mesin ini dilengkapi dengan enjin 4 silinder sebaris, yang mana mampu menghasilkan sejumlah 158hp @ 11,900 rpm dan daya kilas yang dihasilkan pula adalah 100Nm @ 10,100 rpm.
Sungguh seronok bila mana aku melewati lampu isyarat berdekatan Tiara Golf yang sudah tersedia hijau. Aku bermain-main dengan pendikitnya. Sememangnya mesin ini menurut dan akur sahaja kehendak kita. Bila dipulas pendikit, maka ianya meluncur dengan lajunya.
Sedang aku syok melayan motor ini, tiba-tiba kereta depan tidak mahu menukar arah. Escort kami yang berada di hadapan sekali membrek dengan agak keras. Bila aku terpandang dia di hadapan, terus aku menarik brek depan dan menekan brek belakang dengan perlahan sedikit. Sistem brek motorsikal ini sungguh menyakinkan aku. Breknya bertindak amat cemerlang. Brek hadapannya dilengkapi dengan double disc 310mm 4 piston jenis radial Brembo manakala brek belakang pula adalah dari Nissin 4 piston disk tunggal 210mm.
Sistem suspensinya juga tidak mengecewakan. Semua hentakan dapat diserap dengan bagus sekali terutama sekali ketika mengambil selekoh jalan Gapam yang agak tajam. Suspensi depan dilengkapi dengan jenis upside down MaMarzocchi manakala belakang pula dilengkapi dengan penyerap hentak tunggal Sachs.
Aku dan Pak Man mencuba Brutale.
Helmi pula mencuba Rivale
Setelah sampai di stesen Petronas Bemban, Kami singgah sekejap untuk isi minyak. Tapi bukan kami yang bayar. Semua free. Mat Salleh iaitu leader kami yang bayar. Dalam perjalanan pulang, kami tidak memecut laju, hanya sekadar bersantai sahaja.. (boleh percaya ke ni...).
Inilah dia MV Agusta Brutale 1090. Potongannya amat menarik sekali.
Setelah sampai di Bikers Pit Stop, kami dikehendaki mengisi borang maklum balas mengenai mesin ini. Secara keseluruhannya, motor ini sangat bagus. Ianya mempunyai limpahan kuasa yang sangat besar untuk dimuntahkan pabila diperlukan. Sesuai dengan namanya iaitu Brutale..
Kami ucapkan ribuan terima kasih kepada Bikers Pit Stop di atas sessi test ride ini.Nanti bila ada lagi sessi seperti ini, jangan lupa ajak kami lagi ye.. Bye..
Sedikit info:-
Displacement: 1078.00 ccm (65.78 cubic inches)
Engine type: In-line four, four-stroke
Engine details: Radial valve
Power: 158.00 HP (115.3 kW)) @ 11900 RPM
Torque: 100.00 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 10100 RPM
Top speed: 265.0 km/h (164.7 mph)
Compression: 13.0:1
Bore x stroke: 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel system: Injection
Fuel control: DOHC
Ignition: Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; sequential timed “Multipoint” electronic injection
Lubrication system: Double rotor pump
Cooling system: Oil & air
Gearbox: 6-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Clutch: Wet, multi-disc with mechanical antisurging device
Driveline: Constant mesh
Chassis, suspension, brakes and wheels
Frame type: CrMo Steel tubular trellis ALS. Aluminium alloy swin arm.
Trail: 104 mm (4.1 inches)
Front suspension: MaMarzocchi “UPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with reboundcompression damping and spring preload external and separated adjustment.
Front suspension travel: 125 mm (4.9 inches)
Rear suspension: Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment
Rear suspension travel: 120 mm (4.7 inches)
Front tyre dimensions: 120/70-ZR17
Rear tyre dimensions: 190/55-ZR17
Front brakes: Double disc. Floating disc. Brembo Radial-type, monobloc with 4 pistons.
Front brakes diameter: 310 mm (12.2 inches)
Rear brakes: Single disc. Nissin with 4 piston caliper
Rear brakes diameter: 210 mm (8.3 inches)
Wheels: Aluminium alloy rims
Physical measures and capacities
Dry weight: 183.0 kg (403.4 pounds)
Power/weight ratio: 0.8634 HP/kg
Seat height: 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,100 mm (82.7 inches)
Overall width: 775 mm (30.5 inches)
Ground clearance: 150 mm (5.9 inches)
Wheelbase: 1,438 mm (56.6 inches)
Fuel capacity: 23.00 litres (6.08 gallons)
Other specifications
Starter: Electric
Electrical: 12V 8.6Ah battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m.
No comments:
Post a Comment