Review Tayar Zeneos ZN62 (Kemaskini 04.10.2016)

Assalamualaikum.. Salam sejahtera buat semua.. Terima kasih diucapkan buat semua pembaca MasukGear kerana masih lagi sudi menjenguk blog ni. Hehe.. Aku harap korang tetap setia menelaah blog ni ye. So, untuk entri kali ini, aku nak buat sikit review pasal tayar yang aku baru beli kat Kajang tempohari iaitu Tayar Zeneos ZN62. Ok tak tayar ni..? Best tak tayar ni..? Hurm.. Takpe, mari kita berkenalan dulu dengan Zeneos. Orang kata, tak kenal maka tak cinta. Tapi bila dah kenal, jangan buat-buat lupa pulak ye.. Hehe.. Jom kita..

 

Zeneos dihasilkan oleh satu syarikat pembuat tayar terbesar di asia tenggara iaitu PT. GAJAH TUNGGAL Tbk. Syarikat ini juga terkenal dengan tayar kereta berjenama GT Radial. Dengan gabungan teknologi terkini iaitu AGD (Advanced Grip Design) dan HSG (High Speed Grip), maka terhasillah tayar berjenama Zeneos. Teknologi-teknologi tersebut digabungkan bagi menghasilkan tayar yang pastinya memberikan keselesaan serta ciri-ciri keselamatan pada penunggang. Zeneos juga mendapat beberapa pensijilan seperti SNI, ISO, DOT dan juga NAO ( Non Aromatic Oil) untuk tayar mereka.

Namun begitu, sejauh manakah tayar Zeneos mampu memberikan keselesaan kepada penunggang? Sejauh manakah juga tayar ini mampu menjamin keselamatan penunggang semasa menunggang motorsikal mereka? Apakah ciri-ciri yang ada pada tayar ini yang boleh kita banggakan? Jadi, di sini aku ada sedikit kupasan yang pastinya telus dan tulus. Haha..

Awal bulan Ogos 2015 hari tu aku dah perasan tayar belakang motor aku dah agak botak. Dah kurang rambutnya. Jadi, kebetulan pula dengan aku ada sikit hal di Kuala Lumpur pada masa tu, ketika balik dari Kuala Lumpur, aku ambil kesempatan singgah di sebuah kedai tayar di Kajang. Tujuan aku nak beli tayar belakang lah. Dalam perkiraan aku, nak beli tayar apa ek? Tiba-tiba terfikir satu jenama tayar yang baru iaitu Zeneos. So, dengan harganya yang agak murah, kenapa tidak untuk aku mencubanya. Apa lagi, singgahlah sekejap beli tayar.

Aku singgah di satu kedai iaitu Blackfire Store cawangan Kajang. Sebelum tu aku dah contact kedai ni dan dah booking satu tayar Zeneos ni iaitu ZN62. Kenapa aku memilih ZN62 untuk kudaku lari gagah berani itu?

 

Aku memilih ZN62 kerana pada aku, bunganya cantik sekali. Dan pada aku, dengan rekabentuk bunga macam tu, sesuai untuk layan leper. Hehe.. Ye ker sesuai? Erm, tahlah. Tapi takpelah. Mari kita cuba dulu. Harganya pun agak berpatutan di mana aku dapat tayar ni dengan harga RM290.00 sebiji bawa pulang.

 

Tanggal 18.08.2015, secara sahnya aku telah memiliki tayar ini. Tayar ZN62 ni bersaiz 160/60/17, iaitu sesuai dengan saiz standard yang motor aku perlukan.

 

Tayar lama belakang motor aku masih ada lagi bunga sikit-sikit. Tak apalah, aku kasi habis licin dulu lah yang lama tu. Jadi, aku simpan dulu lah tayar ni buat standby.

17 hari selepas itu, barulah tayar Michelin Pilot Road 3 yang membelit kemas di bahagian belakang motor aku telah kehausan bunga tayar. Maka, dah sampai masa lah untuk aku menukarnya. Sebelum ni, banyak juga pandangan-pandangan yang negatif pada tayar ni. Tapi, aku nak cuba juga. Jadi, aku akan hantarkan tayar ni ke MJ Auto Part and Accesories supaya pasang tayar motor aku ni.

 

Inilah dia keadaan tayar yang sememangnya perlu untuk ditukar baru. Licin hingga ke titisan terakhir.

 Tadaa.. Maka pada 06.09.2015 tayar Zeneos ZN62 ni telah membaluti kemas rim berjejari 17 inci di belakang. Haha..

 

Inilah spec yang terdapat pada tayar ini. Mengikut kod-kod tersebut seperti yang dinyatakan di sini, tayar ini adalah berkelebaran 160mm, muat untuk rim berjejari 17 inci, sesuai untuk kegunaan motorsikal, beban maksimum yang dapat ditampung pula adalah 325kg dan kelajuan maksimum pula adalah 180kmj.

 

Tayar ni adalah dari jenis bias dan bukannya radial. Katanya tayar jenis radial lebih bagus dari jenis bias. Tapi tak apalah, aku sekadar ingin mencuba je. Dan tayar ni dikeluarkan pada minggu ke 18 dalam tahun 2015. Mengikut sumber, ZN62 didatangi dengan tayar jenis kompaun medium. Tapi, aku merasakan macam soft compound pula. Hahaha..

 

Dah beberapa hari aku mencuba tayar ni. Pada mulanya aku rasa sedikit keras la tayar ni. Bila layan koner, tayar terasa seakan-akan melantun. Keras sangat. Untuk jalan lurus pula, aku sempat mencuba tayar ni pada kelajuan 185 kmj tapi ketika dalam kelajuan ini, ada sedikit rasa gegar. Mungkin sebab tak buat balancing kot masa pasang kat MJ Autopart and Accesories. Aku tak berani untuk memecut lagi kerana pada dinding tayar tersebut ada nyatakan kelajuan maksimum hanya 180kmj.

Buat masa ni, aku masih tak dapat bagi ulasan secara menyeluruh kerana aku baru test tayar ni untuk jarak 200km sahaja. Tapi tak apa, pada 02.10.2015 nanti kami ada ride ke pantai timur. Masa tu, aku boleh cuba sejauhmana kelebihan dan kekurangan tayar ni. Untuk cerita ride pantai timur 2015, boleh klik sini.

Maka pada 02.10.2015, bermulalah ekspedisi pantai timur di mana kami akan ride 3 hari 2 malam dan destinasi pertama adalah Kelantan. Pada hari ke dua pula kami akan ke Terengganu dan hari ke tiga pula kami akan pulang semula ke Melaka. Masa ni, aku akan ambil peluang untuk menguji ZN62 di motorku.

 

Zeneos ZN62 di Kuala Terengganu

 

Ini pula di Kota Bharu, Kelantan.

Maka setelah mengharungi hujan lebat, panas, keadaan jalan yang lurus dan sebagainya, dapatlah aku membuat beberapa kesimpulan :-

1. Untuk permulaan kalau baru tukar tayar, jangan layan koner dulu. Biar dulu ada keserasian antara kita dengan tayar baru.

2. Periksa tekanan tayar. Kalau boleh, kekalkan tekanan tayar di antara 26psi ke 28psi. Jangan lebih 30psi kerana tayar akan menjadi sangat keras disebabkan tayar ni bukan jenis radial. 

3. Bila dah ada keserasian, layanlah koner sepuas hati di jalan kering kerana tayar ni amat-amat sedap untuk layan koner. Aku layan koner dengan tayar ni sampai hilang "chicken stripe" kat tepi tayar. Hahaha..

4. Bila hujan turun atau jalan basah, sila perlahankan motor anda dengan serta merta kerana ZN62 ni amat-amat tidak mencengkam di permukaan basah. Ketika ride pantai timur tempohari, kami dibasahi hujan di PLUS highway. Dan ketika di jalan yang lurus, bila tayar di atas tanda jalan pun, belakang dah start goyang dan berjoget-joget. Jadi, sila gandakan precaution anda bila menunggang di permukaan yang basah.

 

 

Kesan dari meratah selekoh-selekoh Karak, Tehel dan juga Jalan Ayer Panas Bemban dengan lahapnya. Hehe..

 

Aku sangat-sangat yakin dengan kebolehan tayar ni bila mengambil selekoh di permukaan yang kering. Lagi best bila matahari mencanak atas kepala (waktu tengahari)

 

Sehingga artikel ni ditulis, tayar ni dah mengharungi 2080km dan itulah keadaan bunga tayar setelah melalui jarak tersebut. Artikel ni akan aku update dari semasa ke semasa tentang perbatuan yang boleh dicapai oleh tayar Zeneos ZN62 ini.

Kesimpulan yang dapat aku nyatakan di sini adalah, tayar ni memang sedap dipakai. Tambahan lagi ketika mengambil selekoh. Tapi awas!! Hanya untuk permukaan kering sahaja. Jangan terlalu laju di jalan basah, kerana silap percaturan nanti anda yang akan basah. Tayar ni sangat tidak mencengkam di permukaan basah. Aku rasa tayar ni sesuai dipanggil tayar bajet kerana dengan harganya yang tak sampai RM300 sebiji, anda sudah dapat memiliki sebiji  160/60/17. Cuma jangan terkejut seandainya tayar ni cepat haus, kerana ianya bukan dari jenis radial, sebaliknya ianya cuma jenis bias. Nantikan update dari aku di sini tentang jarak perbatuan tayar ni ye.. Sekian dulu coretan untuk kali ini..

 Sehingga bertemu lagi. Chow..

-PokNik-

MasukGear

10.04.2016
Update terkini

Perbatuan terkini : 6799km

Sehingga artikel ini dikemaskini, tayar Zeneos ZN62 yang aku guna ni dah melalui 6799km perjalanan. Dan dari apa yang aku lalui sepanjang 217 hari bersama, terdapat beberapa perkara yang boleh aku simpulkan.

1. Selepas melalui hampir 4000km, ketebalan bunga tayar masih belum mencecah indicator lagi. Mungkin ada lagi dalam 40% sebelum mencecah indicator. Ketika ini, cengkaman tayar dengan permukaan basah sudah agak bagus sedikit berbanding ketika mula-mula tukar dulu. Perkara ni aku laluinya ketika ride berdua dengan Kasha ketika ke Kelantan. Pada masa tu, kami harungi hujan yang amat lebat namun ketika di selekoh, aku dapat rasakan cengkamannya bertambah baik. Untuk kisah ride penuh, boleh klik sini.

2. Periksa tekanan angin tayar tersebut selepas 5000km untuk memastikan tekanannya sentiasa mengcukupi kerana jika tekanan terlalu rendah, akan membuatkan korner tak stabil dan membuai.

3. Walaupun sudah mengharungi 6800km, cengkaman pada permukaan kering masih lagi bagus dan sangat mencengkam. Layanlah selekoh sepuas hati anda kerana ianya pasti akan menurut kehendak anda.

Akhir kata, sampai sini dulu untuk update kali ini. Nanti aku aku akan update lagi bilamana sudah sampai masa tayar ini botak.

Chow..

-PokNik-
MasukGear



Update terkini : 04.10.2016
 

 Sehingga artikel ini dikemaskini, jarak perbatuan untuk tayar Zeneos ZN62 ni dah menjangkau 11457km. Alhamdulillah, bunga tayar masih ada lagi walaupun ada sesetengah part yang dah nipis dan mencecah tanda aras..

 Sekarang dah hampir 13 bulan aku menggunakan tayar ni. So far, cengkaman tayar ni masih bagus. Cuma dari segi mengambil selekoh tu, aku dapat rasakan ianya sudah agak kurang sikit cengkaman. Tapi masih lagi boleh melayan korner-korner dan selekoh-selekoh dengan yakin. Mungkin ianya disebabkan oleh bunga tayar yang semakin menipis, lantas mengurangkan sedikit daya elastik yang ada pada sesebuah tayar untuk mencengkam jalan..

 Aku dapat rasakan yang tayar ni masih mampu bertahan untuk jarak paling kurang pun lebih dari 600km. Mungkin 1000km lagi sebelum ianya benar-benar botak.

Indicator bahagian tepi dah jejak dah. Hehe.. Tapi aku akan cuba lagi tengok sejauh mana lagi tayar ni dapat bertahan. Sampai sini dulu untuk kali ini.. Nanti aku akan cuba update lagi untuk jarak perbatuan yang aku dapat dari ZN62..

Chow...

-PokNik-
MasukGear